路線：烏魯木齊——庫爾勒——尉犁縣——若羌——米蘭古城——和田——民豐——庫爾勒——烏魯木齊
Day1：烏魯木齊
將車隊集結后，在烏魯木齊我們對車輛進行了出發(fā)前的最后一次檢查。機油、防凍液、玻璃水、電瓶、備胎、球籠、半軸、分動器、剎車片……所有可能出現問題的地方都要注意。由于車隊里有兩輛車是從北京一路開到烏魯木齊的，車子并不適應這里的環(huán)境，在我們到達烏魯木齊休整的當天，就有車子爆胎。所以從溫度較低的地區(qū)到達新疆后一定要及時對車輛進行全面保養(yǎng)，一切齊備就可以出發(fā)了。
烏魯木齊汽車經銷商檔次還是比較高的，基本上所有的品牌在這里都能找到，4S店或者專修店。如果車子需要“大補”不要猶豫，一旦離開烏魯木齊修車就沒有這么方便了。
Day2：烏魯木齊—庫爾勒
離開烏魯木齊市我們向西南進發(fā)，經吐魯番到達目的地石油城庫爾勒，到了那里就到了塔克拉瑪干沙漠的邊緣了。
在離開烏市市區(qū)30多公里的南郊，有一處不應錯過的景點，那里矗立著一座高18米，形狀類似英文字母“A”的高塔，這座標志塔就是地理上的亞洲大陸中心，人們都叫它“亞心”。身為亞洲人，有機會能到自己大洲的中心一游，紀念意義非凡。除了了解一下地理知識和拍照留念，這里并沒有太多其他可以流連的。繼續(xù)趕路，雖然今天的行程并不算太長，約450公里，也沒有什么越野路段。憑心而論從烏魯木齊到庫爾勒的路況相當不錯，雖然不是全程高速公路，但除高速以外的路段等級也相當高，基本上都是封閉的公路，再加上車少，我們幾乎是在以最高速度行駛。
在路過達坂城時，可以看到亞洲最大的風力發(fā)電廠，20多米高的風車在高速公路兩邊整齊地排列，非常壯觀，如果想要拍照留念，不要停在公路兩側的緊急停車帶，在看到風車后繼續(xù)往前走，前面高速公路兩側都有專門的停車場供人休息拍照，還有衛(wèi)生間可以使用。下車拍照之前，一定要做好充分的防風準備。因為在這里建風力發(fā)電廠絕對不是沒理由的，在起風的時候，風直接把衣服都吹透了，容易吹壞皮膚。有可能再戴上風鏡就最好了。
Day3：庫爾勒—尉犁縣—若羌
今天的目的地是若羌，這是一個位于新疆東南部的縣城。從庫爾勒一路南下，沿著218國道行駛，雖然一直都是在沙漠中行進，但是感覺道路兩側并不是印象中一望無際的黃沙，能夠看到不少植被和村鎮(zhèn)。時而出現的一片片紅柳和胡楊林讓我們沒有太多沙漠的感覺，這是因為這一路一直是在沿著塔里木河行進，沿塔里木河流域形成了一條獨特的生態(tài)走廊，一直護衛(wèi)著我們前進。著名的樓蘭古城和米蘭古城都是在這條路的兩側。
在這個季節(jié)里當地大約是5：30就天亮，我們從庫爾勒出發(fā)的時候，已經是早上10點多了。走出不遠，大家都感覺胃里空空，沒有著落，在路過尉犁縣的時候，我們決定進入縣城買馕！烤馕是新疆人，尤其是維吾爾族人最主要的食品，有“可以一日無菜，但決不可一日無馕”的說法。馕的品種很多，據說大約有50多種。主要有干馕、肉馕、油馕、蔥花囊、窩窩馕、片馕和芝麻馕等。買馕的時候如果不打算長期儲存只是當天吃，可以挑一些剛烤好的比較軟，有油性的馕，這樣吃著不費勁也不會感覺很渴。當然也可以買一點地道的干馕，嘗嘗那種傳說中能夠半年不腐，還能當石頭打人的“超級”食品。
除了沿途的景點以外，在快到達若羌的時候，我們看到一片非常壯觀的沙漠湖。這個湖在地圖上并沒有標出來，但是從GPS坐標上顯示，此地大約就在羅布莊和庫爾干附近。筆直的公路從中間將湖面一分為二，非常漂亮。
Day4：若羌—米蘭古城—和田
米蘭古城的名氣雖然不如樓蘭古城大，但是給觀者帶來的震撼卻是一點不亞于樓蘭古城。樓蘭名
