成都－雅安－海螺溝327km
路線全程2161km：成都—雅安—海螺溝—瀘定—康定——雅江—理塘—巴塘—然烏—米堆冰川—波密— 魯朗—八一
危情之美：成都－雅安－海螺溝327km
二郎山是青衣江和大渡河的分水嶺，也是從成都進(jìn)藏時(shí)遇到的第一座高山。穿越長(zhǎng)達(dá)4172米的二郎山隧道，海拔從900米一路升到2200米。“車過二郎山，像進(jìn)鬼門關(guān)，僥幸不翻車，也要凍三天�！币呀�(jīng)在川藏公路上駕車19年的陳哥告訴我，隧道開通前，翻越二郎山要走四五個(gè)小時(shí)盤山公路，冰雪、濃霧、泥石流、公路塌方是經(jīng)常的事。但在我的眼里，強(qiáng)壯的Jeep牧馬人、熱情的老鷹樂隊(duì)、平整的高速公路、身穿制服的收費(fèi)員、設(shè)有洗手間的休息區(qū)……一切都那么正常，與內(nèi)地?zé)o二。雖然遇到兩個(gè)塌方路段，但沒覺得與自己有什么關(guān)系。
車過江家灣隧道，公路上立刻彌漫出奇妙的香氣，混合了紅燒牛肉、鹽水花生、干炸鍋巴以及八角、小茴香等各種香料的味道，本來并無餓感的我，突然就有了咀嚼的沖動(dòng)。探過路的隊(duì)友馬堯說，這是附近的牦牛肉廠銷售牦牛肉的橋段——專門在生產(chǎn)車間裝設(shè)風(fēng)扇，將氣味推送到公路上，以吸引買家。與蟲草、松茸的叫賣聲相比，味道的確是高級(jí)的廣告。即使這里的牦牛肉價(jià)格貴、真?zhèn)尾磺�，也不愁買家。
早晨七點(diǎn)從成都平原出發(fā)，下午四點(diǎn)已經(jīng)站在貢嘎山東坡的海螺溝冰川前。小雨如霧一樣襲來，冰斗、冰瀑布、冰裂隙、冰擦痕……都披上隱身衣。只聞其名，不見其面，陪伴我們的只是觀景臺(tái)上海螺溝冰川的巨幅噴繪。
海螺溝冰川是典型的海洋性冰川——生成于1600年前的冰舌可以下探至2900米海拔，與原生林相伴共生。在導(dǎo)游的引導(dǎo)下，我們走下木頭搭建的觀景臺(tái)。規(guī)整的石階、細(xì)碎的砂石、支棱的碎石、巨大的礫石與高海拔缺氧、環(huán)繞身體的雨霧交替設(shè)置障礙，沒人說笑，也沒有人拍照，各自低頭前行，空氣中只有喘息聲回蕩。
30分鐘后，終于可以親手觸摸一下冰川，但沒有人心中贊嘆，沒有人屏氣祈禱——眼前仍是渾濁的霧，腳下仍是灰土、礫石。盔甲樣的礫石下就是遠(yuǎn)古形成的冰舌，不遠(yuǎn)處就是縫隙、深井與漏斗。海螺溝冰川，氣勢(shì)磅礴又危如累卵，充滿生機(jī)也陷阱重重，一聲咳嗽可以讓百萬立方的冰川崩潰，一步踏錯(cuò)就可能墜入無底冰縫。冰川的美，或許是危情之美。
海螺溝－瀘定－康定－雅江590km
再訪海螺溝：海螺溝－瀘定－康定－雅江590km
不見冰川，終不死心。小雨下了一夜，早晨才歇。時(shí)間剛過七點(diǎn)，太陽已為雪峰鑲上金邊。我們臨時(shí)決定，重上四號(hào)營(yíng)地，再訪海螺溝冰川。
除了以世界最低冰川聞名，海螺溝的“反差”絕對(duì)少為人知。商店的招牌上既有藏文也有漢字；旅游商店里出售泳衣、浴巾也出租冰爪、大衣。旅游巴士上，有拄著登山杖、年過七旬仍神采奕奕的老者，也有剛剛斷奶、帶著圍嘴卻不甘寂寞的幼兒。游客可以穿越原生林瞻仰涓涓如銀鏈的融冰、覆滿苔蘚的紅石；也可以乘纜車去遠(yuǎn)眺冰瀑布、冰漏斗；可以穿著短袖T恤拍攝冰瀑布而不覺寒冷，更可以在雨雪中輪番浸入溫泉和冷泉。
提前開放的纜車載著我們飛速上升，拉下車廂的窗，嘗試與冰川的距離更近。因衰老而枯死的樹干橫躺在地上，正值壯年的樹上則掛著裊裊的蘿；瀑布樣的冰川融水自綠色的山坡傾瀉而下，如銼削的冰川擦痕刻在朱紅的巖壁上千年不逝。
下了纜車，再難掩飾急切的心情，也不再顧及高原的缺氧，直奔到觀景臺(tái)。眼前是交錯(cuò)差互、長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的冰裂縫，遠(yuǎn)方是如浪涌動(dòng)、落差千米的冰瀑布。太陽照耀下，云在快速奔跑，雪峰時(shí)而現(xiàn)身時(shí)而退到幕后；碎石滑下裂縫、冰川融化成水的呻吟聲不斷，觀者只能聽?wèi){心去悸動(dòng)、去祈禱。
心滿意足離開四號(hào)營(yíng)地，直奔大渡河。踏上瀘定鐵索，憑吊勇士風(fēng)采后，出門左轉(zhuǎn)去吃著名的“過橋米粉”。米粉店很小，不過一個(gè)門面，兩間進(jìn)深，外間供堂食，內(nèi)間供儲(chǔ)物；店里的招待、廚師、清潔、收銀全賴夫妻二人承擔(dān)，忙時(shí)還要轉(zhuǎn)換角色、互相支持。但這里的米粉卻赫赫有名——傳說王開湘、楊成武將軍就是在這個(gè)店吃了米粉后，才率領(lǐng)勇士一舉攻下瀘定橋。
