在盤山路間。
以道班命名的“102”，長度不足百米，卻是“老川藏”聞名色變的險路。被冰川軋裂、搬運的碎石形成了難以修養(yǎng)的落石區(qū)，50年來已有超過400輛車被砸入深谷，國家曾投資向山體打樁，鉆頭深入近千米后，仍是松散的礫石，而非穩(wěn)定的巖石層。為保證車重減輕領隊要求乘員全部下車步行，即使需要趟過酸奶樣的爛泥；車隊全部單車駛過，有多快就開多快；對向的巴士也停在路邊等待，不愿多冒一點風險。
過了通麥大橋才知，“102”只是開胃的前菜，通麥天險就在眼前。右側是山壁，雖有植被卻落石不斷、滑坡不斷；左側是山澗，卻只聞水聲不見谷底。天上是白云，小雨在陽光中無聲飄下；最窄的道路僅容一車通過，可以浸沒腳踝的浮塵被雨浸得如蛋黃醬，軟不受力。電臺中通聯(lián)的語氣嚴肅緊張，叮囑司機們關閉右窗且不得下車。落石，可能就在20米前。
跟在兩輛四軸的油罐車后面難以超越。在一個反S彎前，對向臨時停車的兩輛豐田越野車占住了山路，油罐車只好先左再右地繞過通行。但如此一繞，長長的車身就失去了過彎需要的角度。在最后一個轉角，外側的路肩被前車壓松，后面一輛油罐車的左后輪終于被甩出了路面；油門仍然嘶吼，車輪仍然飛轉，但車身卻停在轉彎處，車身漸漸向后揚起、向外傾斜。
我們的車距離油罐車不足4米，我心里已在悄悄盤算——如果油罐車摔落，車頭會不會反抽回來？路基會不會被徹底壓垮，使我們的車遭殃？我們的車窗緊閉，司機陳哥在大聲呼喊：頂住油，不能松，不能松。突然，油罐車的左側車輪停轉，車身似乎卯足了勁，扭一扭身體，掙上了路基；再吐出一股黑煙，走了。那個瞬間，車里一片安靜，好像自己駕駛的就是前面那輛油罐車。
自駕攻略
中午吃石鍋雞。石鍋來自墨脫，烏雞是附近村莊散養(yǎng)，手掌參產(chǎn)自波密、魯朗一帶，形似薏米的藏川貝則得自米林。一鍋慢慢燒開，烏雞皮香肉彈，湯水糯口回香，參片溫沙甘軟，川貝嚼口勁道，通菜白菜豆腐煮沸后色澤鮮嫩，連吃五碗。如此美味，連聲呼喚老板，再添個石鍋雞。忙個不停、臉頰淌汗的服務員不卑不亢地說：“今天的石鍋雞已經(jīng)賣光了�！�
自駕攻略
裝備：沿途紫外線強烈，下車徒步200米，如果沒有防護，就可能出現(xiàn)曬傷。在這里，防曬霜不如大圍巾，百變頭巾或三角巾可以全程圍在頸上，既防塵，也防脖子被曬傷。天氣多樣，可以穿著短袖T恤，但抓絨衣和沖鋒衣一定要備在手邊；車外出現(xiàn)風雨，就立刻穿上，免得外感風寒。沿著怒江峽谷、雅魯藏布峽谷旅行，建議穿著防水的高幫登山鞋和雪套，以免碎石進入鞋子。
用餐：瀘定橋頭米粉、魯朗劉家石鍋雞、藏香豬臘肉都是不可錯過的。吃飯盡量選擇川菜。一是辣味容易下飯，二是藏餐未必能合眾口。
住宿：沿途推薦酒店有海螺溝二號營地溫泉酒店、雅江大酒店、巴塘雪域扎西賓館、左貢交通賓館、八宿三江源飯店、然烏平安飯店、波密神鷹大酒店、八一福建大酒店。即便是當?shù)刈詈玫倪x擇，仍無法與內(nèi)地酒店相比。很多酒店沒有電梯，也沒有服務生。如果想偷懶少拿行李，最好額外帶一個小包。
座駕：四驅SUV，也可以在成都包車。曾經(jīng)遇到廣西車牌的夏利，后窗玻璃上寫著“我也去西藏”。但是遇到炮彈坑，副駕就要在塵霧中下車觀察指揮，既耽誤時間，也增加危險。川藏線的司機經(jīng)驗豐富。山路上會車應該停在哪、在山路上跟車時前后車應該離多遠，城市司機絕難望其項背。
路線收費：走318國道進藏，收費只在海螺溝前，總計不過100元。成雅西康大橋，收50元；多功能收費站，收10元；腳基平收費站，收10元；二郎山隧道，收30元
自駕上網(wǎng)：去西藏最好準備一個移動的3G無線網(wǎng)卡。在一些小縣城，聯(lián)通的3G沒有信號。不要指望酒店、旅店能夠提供上網(wǎng)服務。在一些小鎮(zhèn)，電視信號都是奢望。
