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“傅擁軍做攝影，不偷懶、不嘩眾取寵，很本分、講規(guī)則。每次見到他，他都在集中全力把眼下的事做好�！�這是新華社高級(jí)編輯、著名攝影評(píng)論家陳小波集四年時(shí)間先后多次采訪傅擁軍后得出的評(píng)價(jià)，我覺得很準(zhǔn)確。與傅擁軍相識(shí)多年，也組織過對(duì)傅擁軍及他團(tuán)隊(duì)的專題采訪，在我的印象中，傅擁軍跟他的照片一樣，確實(shí)不會(huì)嘩眾取寵。每次當(dāng)我們一起參加活動(dòng)時(shí)，很少見到他“指點(diǎn)江山”，就是應(yīng)邀舉辦講座，他依然只介紹自己的學(xué)習(xí)成長過程，間或談一點(diǎn)拍攝心得，很少見到他以“老師”的身份對(duì)他人品頭論足。
《中國攝影》雜志第5期登載了陳小波對(duì)傅擁軍的專訪文章，這篇專訪以傅擁軍的自述為主，內(nèi)容與我經(jīng)常聽到的傅擁軍談及個(gè)人成長歷程的內(nèi)容是一致的。這篇自述性的文章很值得一讀，無論從職業(yè)的角度看，亦或從個(gè)人的興趣看，傅擁軍在攝影成就上的一次次“巧遇”，以及他的攝影理念形成的一個(gè)個(gè)“契機(jī)”，在這篇文章中都被清晰地呈現(xiàn)了出來。讀完后你一定會(huì)覺得，原來他的奇跡也可以發(fā)生在我的身上，也可以發(fā)生在你的身上，關(guān)鍵，我們是不是全力以赴了。
其實(shí)在2009年的時(shí)候，無忌就對(duì)剛剛獲得荷賽的傅擁軍進(jìn)行過一個(gè)專訪，《中國攝影》雜志的這篇專訪其脈絡(luò)與色影無忌的專訪是一致的，本文最后也給出了鏈接。
在錄入這篇文章時(shí)，我修改了原文的一些文字，也對(duì)段落做了適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，重要處，我又加了一些小標(biāo)題。原文是篇訪談，但我覺得訪問者提出的問題無助于讀者了解傅擁軍，卻有畫蛇添足之感，因此，本文全部刪除了訪問者的提問。在此做一說明。
感謝傅擁軍老師提供了部分作品及對(duì)文中錯(cuò)誤的修正。
傅擁軍接受浙江攝影網(wǎng)采訪·2010.8
傅擁軍應(yīng)邀在遂昌舉辦講座 2011.4
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當(dāng)記者之前已經(jīng)在社會(huì)上滾了好幾遭
我第一個(gè)職業(yè)是汽車司機(jī)，開著老解放牌卡車跑長途；第二個(gè)職業(yè)是交通警察；第三個(gè)職業(yè)是汽車站派出所民警；第四個(gè)職業(yè)是縣文化局的駕駛員；第五個(gè)職業(yè)才是報(bào)社記者，從浙江到北京，又從北京回到杭州……
我踏上社會(huì)的時(shí)候不到20歲，社會(huì)亂糟糟的，發(fā)展很快卻沒有秩序——在駕駛技校學(xué)了兩年，就為了當(dāng)卡車司機(jī)。我跟著老師傅當(dāng)學(xué)徒，常�？吹綆煾祩兝裁葱妒裁�，木頭、煤、罐頭，半途卸下來偷偷賣掉；三個(gè)月我就放單飛，開著車隊(duì)最爛的“解放牌”汽車，不斷地被各種警察罰款，索要車上的東西；半夜開車，路上常有打扮嬌艷的女孩子站在路中間把裙子撩起來，我不知該怎么對(duì)付他們，師傅就教我：“把大燈關(guān)掉，沖過去！”跑長途輪胎最容易壞，因?yàn)槁飞蠟⒅昂谛尼敗保�有“黑心洞”，離“黑心釘”“黑心洞”不遠(yuǎn)，肯定有修輪胎的，那些想富起來的人不靠勤勞，就是靠“敲竹杠”。車況不好，有時(shí)下大雨，下來修車，渾身濕透，小小年紀(jì)我已倍感凄涼。
單位推薦我當(dāng)警察，我第一天就立志“不當(dāng)壞警察”。但當(dāng)了警察才知道：每天上路檢查，罰款是有任務(wù)的。罰款，就必然會(huì)有司機(jī)受冤枉！看到司機(jī)可憐地向我求情，我就想起了自己當(dāng)司機(jī)時(shí)的可憐相了，內(nèi)心又開始斗爭……
去汽車站當(dāng)民警，我學(xué)著電影里的警察一樣，帶著一副手銬，抓小偷，三個(gè)月不到就抓了好幾個(gè)，小偷眼神和常人不一樣，東張西望�？珊髞砦野l(fā)現(xiàn)小偷是抓不完的。有天我給一位領(lǐng)導(dǎo)去送材料，他家開了一個(gè)飯店，我送材料去的時(shí)候，看到跟他一起吃飯的人當(dāng)中就有很熟悉的面孔？哦！原來是我放了的小偷……我心里很受傷。
到文化局，給領(lǐng)導(dǎo)開車，但工作關(guān)系在文化
