有這樣一群80后，每天為
寧西線上的旅客“保駕護(hù)航”，而他們的身影卻在旅客的視線之外。
這是一個(gè)小小的交會(huì)站，設(shè)在桐柏山的半山腰，每天只有兩名職工上班，卻承擔(dān)著50多趟列車的安全調(diào)度重任。
沒有電腦、沒有KTV、沒有飯店，甚至連和對(duì)象約個(gè)會(huì)都得提前一個(gè)月規(guī)劃。
閑暇之時(shí)，他們最大的娛樂就是對(duì)著大山喊幾聲，聽聽自己的回聲，或站在狹窄的站臺(tái)上看列車上一閃而過的“美女”。 （河南商報(bào)記者施彩英/文 田仲煜/圖 ）
在過往的乘客看來，
小站只是一塊牌子，沒人會(huì)注意到小站和小站里的他們。但是在他們看來，每當(dāng)有客車經(jīng)過，每當(dāng)有人看到自己在站崗，就感到自己的付出有回報(bào)，他們就會(huì)滿足。
【工作】
半山腰上的小站
南陽市桐柏縣城西10公里，有個(gè)村，叫西十里，312國(guó)道從此穿過。
行至此處，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到半山腰有一排黃色的平房，孤零零地立在那里，帶路的南陽車務(wù)段工作人員說，那就是七里橋站。
小站是個(gè)抬頭見山、出門爬坡的地方，唯一通往
出山通道的是一條近兩公里長(zhǎng)的崎嶇山路，順著山路還有一條彎曲的小河。
“這是條近路，到了夏天，河里水漲了，還要再繞兩公里上山�！蹦详栜噭�(wù)段的工作人員指了指遠(yuǎn)處說。
離小站越來越近了，一個(gè)身著鐵路工作服的男子迎面走來，“真是辛苦你們了，爬累了吧？”他熱情地打著招呼，不由分說將記者的行李往自己肩上背，他就是小站的站長(zhǎng)張冬冬。
只有兩股道的七里橋站，站內(nèi)只有幾間辦公房，這是9個(gè)人的“世外桃源”。陪伴他們的還有一個(gè)約50米長(zhǎng)的狹窄站臺(tái)，和一條穿行在大山里的蜿蜒鐵路線。
9個(gè)人的小天地，1個(gè)人總體安排，兩個(gè)人當(dāng)班作業(yè)，兩個(gè)人下班休息，兩個(gè)人休息備班，還有兩人回家大休，平時(shí)連牌都打不起來。
其實(shí)
小站墻上的這個(gè)警示標(biāo)語有些多余，平日里小站除了車輪碾壓鐵軌的聲音就真的沒什么聲音了。
【生活】
聽著火車“哐當(dāng)”聲才能入夢(mèng)
他們是群
80后，最年長(zhǎng)的孫紅強(qiáng)是1979年生人，這個(gè)2003年第一批來的漢子，是站里人緣最好的師傅。
孫紅強(qiáng)清晰地記得來七里橋站第一天的情景：早上，帶著方便面、火腿，他和一群同事坐上棚車；車到七里橋站時(shí)，天已經(jīng)黑了，他將東西搬進(jìn)站內(nèi)，撿柴做飯，就地而睡。
不久，
寧西線通車了，他們用上了煤球，有了電視，雖然只能收到地方臺(tái)，有時(shí)拍拍才見畫面，但“小站的日子逐漸好了”。
每天只有兩人上班的小站，承擔(dān)著50多趟列車的安全調(diào)度，列車是加速還是減速，是直行還是換道行駛……都由他們來指揮。“看起來簡(jiǎn)單的工作，不能有絲毫差錯(cuò)，否則便會(huì)釀成大錯(cuò)�！睂O紅強(qiáng)說。
起初，聽著火車的轟鳴聲，孫紅強(qiáng)“輾轉(zhuǎn)難眠”，如今，“只有聽著火車通過時(shí)有節(jié)奏的‘哐當(dāng)’聲，才能美美地進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)”。
由于
小站在半山腰，即便多給錢，送天然氣的也不愿意送上山，他們只能自己下山抬
【樂趣】
閑暇之時(shí)等著客車看美女
鐵軌、藍(lán)天、白云、
群山，伴隨著七里橋站。
“春天，山上開滿了杜鵑花，還有蘭草和飛舞的蝴蝶，很美�！睂O紅強(qiáng)說，來站的頭幾個(gè)月，他將周圍的山爬了一遍，接下來，最難忍受的就是寂寞。
偶爾見到遠(yuǎn)處上山砍柴的農(nóng)民，也算是一道風(fēng)景，閑暇之時(shí)最大的娛樂就是對(duì)著大山喊幾聲，聽聽自己的回聲。
“其實(shí)在站里還是有挺多樂趣的�！边@個(gè)小站里的“
元老”笑著說，七里橋站每天有50多趟車經(jīng)過，其中10趟是客車，趕上客車經(jīng)過，還能“看一眼美女”呢，遺憾的是客車多數(shù)不停，都是一
