京都是日本明治維新前的都城，歷史建筑非常，各種寺廟、神社多大幾十間，可以說是日本歷史的最好寫照，擁有大量的世界文化遺產(chǎn)�，F(xiàn)在很多日本幾日游，安排在京都的時(shí)間一般都是一天，最多兩天，去的景點(diǎn)也只有2-3個(gè)，不能完全代表京都的特色。如果能自助游，在京都呆上2-3天，才能夠深刻體會京都的歷史韻味。
京都交通便利
京都具有濃郁的日本風(fēng)情，是日本人心靈的故鄉(xiāng)。它是日本紡織物、陶瓷器、漆器、染織物等傳統(tǒng)工藝品的產(chǎn)地。同時(shí)，它又是日本花道、茶道的繁盛之地，被稱為“真正的日本”。京都也是接受文化熏陶的好地方，無論是藝術(shù)、佛教還是民間手工藝。
許多年來，京都依舊遵守著中國盛唐時(shí)期的城市布局，即使是第一次來到這里，也不用害怕迷路。在這里你能發(fā)現(xiàn)所有渴望在日本找到的東西：鋪著鵝卵石的花園，優(yōu)美的廟宇屋頂以及踏著輕快步子尋找出租車的藝伎??
如何到達(dá)京都：
國內(nèi)去京都，一般都是乘飛機(jī)到大阪的關(guān)西國際機(jī)場。從機(jī)場到京都，建議乘坐JR線的Haruka號特急列車，中間停天王寺和新大阪兩站，終點(diǎn)站是京都駅。全程需要75分鐘。從國際到達(dá)出來后，向?qū)γ孀�，就能看到JR線的車站入口，入口的對面是售票處，一排自動售票機(jī)可以購票，在右側(cè)有個(gè)小屋，是人工咨詢和售票的地方。
對于我們旅游去日本的，這個(gè)小屋很重要。Haruka號到京都，標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)是自由席(非對號入座)2980日元，指定席(對號入座)3980日元。1-4車廂是指定席，5,6車廂是自由席。在非旅游高峰期時(shí)，買自由席的票就可以，通常都是有座位的。
我是周日下午到的，自由席非�？眨粋�(gè)人可以做一排。而指定席就更空了，也沒幾個(gè)人。但是，我們有更便宜的車票可以選擇，就是在我前面提到的小屋里面憑護(hù)照和返程機(jī)票單購買JRWEST RAIL PASS(Kansai AreaPass)，這是在關(guān)西地區(qū)的一日乘車券，可以乘坐JP公司的普通列車和Haruka號到京都的列車，一日票只需要2000日元。
這種針對旅游者的優(yōu)惠，我們一定要享受到！而且到了京都后，如果時(shí)間充裕，也可以乘坐京都的JR線去一些地方，比如二條城，嵐山。日本的鐵路系統(tǒng)很發(fā)達(dá)，京都，大阪，奈良間有JR線和阪急電車線等選擇，一個(gè)小時(shí)有多班，城市圈內(nèi)的城市基本一個(gè)小時(shí)都可到達(dá)。
如果是從東京到京都，就可以乘坐新干線了，比較貴，要1萬多日元，大概需要2個(gè)多小時(shí)。
京都室內(nèi)交通
京都市內(nèi)交通：
京都號稱日本第四大城市，但是其實(shí)并不是很大，市內(nèi)交通主要靠兩條地鐵線和密集的巴士線。由于地鐵線有限，在京都穿行，最方便最經(jīng)濟(jì)的是乘坐市內(nèi)BUS。巴士在市區(qū)內(nèi)劃定了一個(gè)均一價(jià)區(qū)間，統(tǒng)一為220日元。在京都站的公交總站和旅游中心，還有繁華區(qū)的售票店，都有一日巴士票出售，一日票只需500日元，相當(dāng)劃算。當(dāng)然也有一日地鐵票，600日元。還有一日巴士地鐵票要1100日元。綜合比較，建議只買公交一日票。
一日票的使用是按照第一次使用的日期來計(jì)算的。你可以在車站買好一日票，第二天再用。京都巴士乘車，是后門上車，前面下車。用一日票時(shí)，上車不用刷卡，在下車時(shí)，司機(jī)旁邊有一個(gè)機(jī)器，把一日票插入，會從前面出來，同時(shí)，機(jī)器會在票背面的指定位置，打上當(dāng)日的日期。后續(xù)再乘車的時(shí)候，下車時(shí)，只要把印有日期的那面給司機(jī)看就可以了。要是沒人按，車站又沒有人上車的話，司機(jī)就不會停車了。
京都巴士的到站提示做的非常好，車前面上方都有下一站的顯示，用的是漢字方式的日文，我們都能看懂，這里要說一下，京都各地鐵站，巴士站的名稱全部用的是漢字日文來表示，地圖上也是英文和漢字日文，所以對中國人來說，很方便。車內(nèi)到處都是下車按鈕，按一下，紅燈會亮，司機(jī)
