的“水汽”越重，漸漸的，仿佛置身一片沼澤之中。道路、房屋的地板、坍塌的梁柱墻壁和廢墟里的雜物都半泡在海水之中，并散發(fā)出一股臭味。災民告訴記者，受災前，各家的冰箱里都放了許多海鮮、肉制品和瓜果蔬菜，災后冰箱壞了，這些東西都腐臭了。
出現在記者視野里的汽車殘骸越來越多，64歲的佐藤哲告訴記者，海濱一帶曾是當地中產以上階層購置土地、建筑家宅的首選地段。當記者接近海邊時，發(fā)現腳下的路是新鋪的石子路，路基很高，路的四周全是水。佐藤哲透露，這場“地震+海嘯”讓該市靠海的兩塊半島狀的區(qū)域出現了明顯的地面下沉，其中一塊下沉了六七十厘米，另一塊下沉了足足一米。記者在碼頭邊找到了那塊下沉了一米的區(qū)域，在茫茫海水中，隱約有兩條黃線浮現，定睛一看：那是一條柏油路，如今被淹在了水下。當地政府擔心海水的不斷沖擊會擊垮他們臨時鋪就的石子路，便在石子路靠海的方向扎下了一排結結實實的沙袋，可眼下沙袋已被水淹了大半。
氣仙沼市共有人口7.3萬人，據該市市政府的推算，此次災難致968人死亡，519人失蹤。災難距今已過去3個月，失蹤的親友們基本上已無生還可能。因此，失蹤人數實際上已可并入死亡人數。
廢墟清理是道坎 與垃圾分類并行
從巖手縣到宮城縣，當記者詢問當地公務員災后重建的時間表時，得到的答復均是“不確定”。擺在災區(qū)政府面前的首要難題就是廢墟的清理。
在巖手縣宮古市臨時搭建的魚市場邊上，高高堆積的“垃圾山”觸目驚心，幾輛叉車正在“不緊不慢”地對垃圾進行分類，木材堆一起，金屬堆一起，塑料堆一起，輪胎堆一起……這些工人都隸屬于一家名叫“陸地建設”的公司，受政府委托到那里進行作業(yè)。一名工人告訴記者，僅那一片“垃圾場”就有20萬噸垃圾，需要處理好幾年——這還不是宮古市因災所產生的垃圾的全部。垃圾在清理環(huán)節(jié)就進行分類，分類后可第一時間運到回收公司處理和再利用。
垃圾清理，是日本完成災后重建需要跨越的第一道門檻。據統(tǒng)計，3月11日的“地震+海嘯”總共給日本災區(qū)制造了3000萬噸垃圾。不僅宮古市的垃圾處理工作者感覺壓力大，其他災區(qū)也是如此。在仙臺港口一帶的災區(qū)，政府封鎖了2公里警戒線，閑雜人等不得入內。警戒線里面生靈涂炭，遍地垃圾，廢舊汽車、工廠倉庫被毀后撒落的貨物等應有盡有，看上去就像一個專業(yè)的垃圾處理廠。
氣仙沼市的佐藤哲透露，該市已經借了幾塊土地，作為臨時垃圾場用�！岸嗑貌拍芡瓿芍亟�，誰也說不準，當前主要考慮的還是清理廢墟和垃圾�！彼f。
記者了解到，由于可能有部分失蹤者被壓在廢墟里，出于尊重死者的考慮，廢墟清理工作者在很多情況下不敢一味地使用機械，得時不時地徒手挖掘。氣仙沼64 歲的佐藤先生說：“我覺得日本政府動用的人力太少了。我通過電視得知中國政府在汶川大地震之后采用了‘人海戰(zhàn)術’，就該這么干，否則效率太低。”
災后重建的時間表難以明確，宮城縣仙臺市災后重建部部長山田文雄告訴記者：“仙臺總體上不算受災最嚴重的，我們以五年完成災后重建為目標。其他一些主城區(qū)靠海的重災區(qū)，大多以十年為目標�！�
災后安置：
豪華板房
每戶兩間
災民們所住的板房建設標準非常高：板房的走廊加裝了木質扶手，整潔美觀；每戶人家分得兩間，前屋分別作獨立廚房和獨立衛(wèi)生間用，后屋都作房間。
海邊短時間內是沒法住人了，政府只能把災民往市區(qū)的那座小山上搬。
宮城縣已出資為氣仙沼建了首批2060套板房，供不應求，只能根據優(yōu)先照顧老弱病殘的原則分配。針對暫時未能分得板房的難民，氣仙沼市把體育館、圖書館等公共設施臨時改造成了避難
