忘掉泰坦尼克號(hào)、路西塔尼亞號(hào)和切爾諾貝利那些沒有照片記錄的事故吧。多虧照片的力量，在1937年5月6日發(fā)生的興登堡飛艇爆炸事故被冠以20世紀(jì)典型災(zāi)難這一有爭議的稱號(hào)。
不過從整體上看，興登堡事故并不是災(zāi)難性的。在艇上的97人中，出人意料地有62人存活。 （事實(shí)上，它甚至不是20世紀(jì)最嚴(yán)重的齊柏林硬式飛艇（譯者注：第一次世界大戰(zhàn)中德國使用的大型飛艇）墜毀事故。就在四年之前，美國輪船阿克倫號(hào)在大西洋沉沒，遇難者人數(shù)比這兩倍還多。）但是在評(píng)估一個(gè)災(zāi)難的史詩地位時(shí)，恐怖的照片和著名的名言（“哦，人類！”）的權(quán)重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了遇難者人數(shù)。
作為興登堡號(hào)在德國總公司的一個(gè)龐大商業(yè)活動(dòng)的一部分，至少有22位攝影師、記者和紀(jì)錄片攝影師被召集在新澤西州的萊克赫斯特現(xiàn)場，不料卻發(fā)生了飛艇墜毀事故。全世界都見證了這一完整記錄下來的災(zāi)難，粉碎了公眾對(duì)齊柏林硬式飛艇的信心——在當(dāng)時(shí)硬式飛艇被認(rèn)為是可行的最安全空中旅行模式。
在20世紀(jì)20年代到30年代之間，硬式飛艇有著定期的航班在德國和美洲之間來回運(yùn)輸旅客，但所有這一切在1937年停止了。這一事故事實(shí)上終止了飛艇作為一種商業(yè)上可行的客運(yùn)模式，不是通過小動(dòng)靜，而是通過照片傳遍全世界的一聲巨響，結(jié)束了飛艇的黃金時(shí)代。
7. 一張拯救了這個(gè)行星的照片
“Tetons-Snake河"——安塞爾·亞當(dāng)斯（Ansel Adams），1942
有人說攝影可劃分為兩個(gè)時(shí)代：亞當(dāng)斯之前和亞當(dāng)斯之后。比如在亞當(dāng)斯之前，攝影并沒有被廣泛認(rèn)為是一種藝術(shù)形式。相反，攝影師們試圖使用各種極端的手法使他們的照片更“藝術(shù)化”（也就是更像是繪畫），比如在他們的鏡頭上涂上凡士林、用針刮擦底片的表面等。然后，安塞爾.亞當(dāng)斯來了，幫助各地的攝影愛好者們克服了集體的自卑。
亞當(dāng)斯充滿激情地宣布攝影是“現(xiàn)實(shí)的一首燃燒著的詩歌”，他抵制那些“藝術(shù)化”的人工手法，聲稱它們簡直是其它藝術(shù)形式的衍生物。相反，他大力宣揚(yáng)“純粹攝影”的價(jià)值。在那個(gè)手持傻瓜相機(jī)正在迅速普及的時(shí)代，亞當(dāng)斯和其他風(fēng)景攝影師們則堅(jiān)持使用笨重的老式的大像幅相機(jī)。最終，亞當(dāng)斯的照片把攝影變成了美的藝術(shù)。此外，這些照片也影響了美國人對(duì)國家野生環(huán)境和如何保護(hù)野生環(huán)境的看法。
亞當(dāng)斯對(duì)大地的熱愛并不限于通過鏡頭拍拍照片。 1936年，他帶著他的照片到華盛頓游說支持加州國王峽谷地區(qū)的保護(hù)法案。果然，他成功了，它被宣布為國家公園。
8. 一張使格瓦拉永生的照片
“切.格瓦拉的尸體”——弗雷迪.阿爾博塔，1967
反社會(huì)的暴徒？社會(huì)主義的靈魂人物？或者，正如存在主義者讓·保羅·薩特稱他為“我們這個(gè)時(shí)代最完整的人”？不管你相信與否，無可爭辯，埃內(nèi)斯托.切.格瓦拉已成為革命者的守護(hù)神。不可否認(rèn)，他是一個(gè)神話般的人物 —— 他的聲譽(yù)永存，不是因?yàn)樗侨绾位畹亩且驗(yàn)樗侨绾嗡赖摹?nbsp;
由于格瓦拉不遺余力地在玻利維亞發(fā)起窮人和被壓迫者的革命，在1967年，玻利維亞國家軍隊(duì)（由美國軍方和中央情報(bào)局培訓(xùn)和武裝）逮捕并處決了格瓦拉。但在把格瓦拉尸體埋進(jìn)一個(gè)秘密墳?zāi)怪�，他們聚集在尸體四周，拍了上面這張有目的性的照片。他們想向世界證明格瓦拉已經(jīng)死了，希望他的政治運(yùn)動(dòng)與他一起消亡。事實(shí)上，為了避免這張照片被說成是偽造的，這些逮捕格瓦拉的人考慮周密，砍下了格瓦拉的
