摘要：富阳日报讯 8月1日，横跨余杭、临平的运溪高架路全线通车。工程起点位于临平区崇贤街道，顺接秋石高架路沿山互通，穿越崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、余杭六个镇街，终点位于余杭区余杭街道，全长约34公里，采用双向6车道一级公路兼具城市道路功能标准...
富阳日报讯 8月1日，横跨余杭、临平的运溪高架路全线通车。工程起点位于临平区崇贤街道，顺接秋石高架路沿山互通，穿越崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、余杭六个镇街，终点位于余杭区余杭街道，全长约34公里，采用双向6车道一级公路兼具城市道路功能标准建设，设计时速80公里。
作为杭州都市区中环首个开工、完工并投入使用的项目，运溪高架路建成通车后进一步完善了全市快速路网的总体布局，标志着 杭州正式进入“中环”时代 。
江东三路过江通道及
329国道富阳至临安段同步建设
杭州都市区中环位于杭州绕城高速公路和杭州都市圈环线（杭州二绕）之间，全长约200公里，由104、320、329三条国道部分路段有机串联，构成环形快速公路通道，项目途经杭州（余杭、临平、钱塘、萧山、富阳5区）、绍兴（柯桥）、嘉兴（海宁、桐乡）等3个市的8个区、县（市）。
为充分发挥环线的整体效应，杭州市同步建设与环线密切关联的江东三路过江通道及329国道富阳至临安段。
都市区中环按照上下两层、时速80—100公里、双向12车道以上标准综合廊道建设，充分集约节约土地资源。项目两次跨越钱塘江，三次跨越京杭运河，设置58处互通立交，采用现代化施工工艺建设。
不收费的快速公路
将在“十四五”期间建成通车
8月12日，杭州都市区中环建设推进动员会在杭州举行，《杭州都市区中环项目五年行动计划（2021—2025年）》发布。按照计划，杭州都市区中环将在“十四五”期间建成通车。
和收费的绕城高速、杭州二绕相比，杭州都市区中环采用“开放式、立体化、不收费”建设模式，串联起“一核九星”中萧山、钱塘、临平、余杭、临安、富阳等重要星城，将有力推进沿线城镇的规划建设加快落实，形成高效畅达的交通体系，成为杭州城市外围产业升级发展的大通道。
富阳段线路目前均处于
工程可行性研究评估报告和
方案研究阶段
杭州段由9个项目构成，具体为：104国道杭州河庄至衙前段工程、329国道萧山进化至戴村段工程、329国道富阳渔山至高桥段改建工程、320国道老余杭至富阳高桥段工程、320国道余杭博陆至仁和段工程、320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程、104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程、江东三路过江通道工程、329国道富阳银湖至临安於潜段工程。
其中，富阳段全长约40.72公里，总投资约180亿元，总用地约4061亩，涉及320国道老余杭至富阳高桥段工程（北段）、329国道富阳渔山至高桥段改建工程（南段）、329国道富阳银湖至临安於潜段工程（临安支线）3个项目，目前均处于工程可行性研究评估报告和方案研究阶段。
◎北段富阳境内总里程约9.57公里，总投资约42.8亿元，总用地约981亩；
◎南段总里程约25.05公里，总投资约121亿元，总用地约2287亩；
◎临安支线富阳段总里程约6.1公里，总投资约16.2亿元，总用地约793亩。
绍兴段由2个项目构成，具体为：104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。
嘉兴段由1个项目构成，具体为：104国道嘉兴段工程。
