摘要：近期，G60莘砖公路匝道项目工程可行性研究报告完成了专家评审，待市发改委批复后，计划于今年底前开工建设。记者从松江区交通委了解到，包括该项目在内，今明两年松江区共有13个重点交通建设项目计划开工，总投资约365亿元。...
新城发力，交通先行。近期，G60莘砖公路匝道项目工程可行性研究报告完成了专家评审，待市发改委批复后，计划于今年底前开工建设。
记者从松江区交通委了解到，包括该项目在内，今明两年松江区共有13个重点交通建设项目计划开工，总投资约365亿元。以松江枢纽为战略支点和引擎，松江区正着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，推动松江新城更高质量发展。
重点建设项目稳步推进
G60沪昆高速公路是松江连接市区的主要通道，在早晚高峰时段，新桥等主线收费站内外交通流量和通行压力较大。G60莘砖公路匝道项目将新增上下出入口，有效缓解区域交通压力。此外，项目将同步实施“G60莘庄—新桥收费站智慧高速”工程内容，加大在智慧高速领域的探索创新，全面打造站务少人化、车道无人化、引导智慧化、应用云网化的智慧收费站新型服务体系。
随着松江枢纽建设的不断推进，构建枢纽快速集散系统、完善地面道路网络、增强公共交通配套尤为重要。今年，松江枢纽周边4条道路工程计划开工建设。其中，玉树路（真玉路—塔闵路）将由双向两车道拓宽为双向六车道，其余项目均为新建道路，将对未来有效缓解松江枢纽地面道路交通压力具有重要意义。
明年，有轨电车T2线二期西延伸段计划开工，争取2024年建成通车。该项目串联方松街道、西部工业园区、小昆山镇3个重点区域。工程主线起点为翔昆路站，终点为三新北路站，线路长约7.794公里，共设9座车站。项目通车后，将进一步缩短松江主城区至西部工业园区、小昆山镇的出行时间，为市民出行提供多样性、畅达性的选择。
此外，区区对接道路建设也将提速，连接松江区与奉贤区的叶新公路叶榭段项目，以及连接松江区与金山区的胡曹路项目力争明年内全面开工建设。
城市快速路网不断完善
以从松江新城内任意点出发10分钟内进入高快速路系统为目标，目前，松江正规划构建新城环路。其中，东段沪松公路计划今年年底开工；南段金玉路计划明年开工，一期实施玉树路至沪松公路段；北段和西段正在加快方案深化。
记者了解到，目前，沪松公路快速化工程项目项建书已上报市发改委，正在开展工程可行性研究。该项目范围为嘉闵高架至S32公路，全长约22.3公里，由新建高架和地面道路改建两部分组成，均为双向六车道规模，上层城市快速路设计车速为60—80公里/小时，下层地面道路设计车速为50公里/小时。待该项目完成后，松江东北片区到虹桥枢纽的用时将大幅缩短。
“今年上半年，松江交通重点项目建设工作已取得‘时间过半、任务过半’的阶段成效。”松江区交通委相关负责人说，“我们正全面梳理‘十四五’交通规划项目，争取成熟项目今年内应开尽开、能开尽开。”
■记者 李光 文
■文字编辑 李翔 许萍
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