無人機市場的前景分析！軍用跟民用都要發(fā)展

無人機的未來前景分析 軍民兩用都需發(fā)展（上）
　無人機按應(yīng)用可分為軍用無人機、民用無人機和消費型無人機。從需求來看，未來10年，全球無人機銷量仍將主要集中在中低端的民用無人機和消費型無人機，但主要價值卻體現(xiàn)在高空、高速、中遠(yuǎn)程、長航時、大載荷等類型的軍用無人機。從供給端來看，類比機器人，處于“微笑曲線”兩端的軍用無人機研制、飛控系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件制造以及終端應(yīng)用服務(wù)將是無人機產(chǎn)業(yè)鏈中附加值和壁壘最高，并且最值得看好的領(lǐng)域。
　　軍用無人機應(yīng)用領(lǐng)域拓寬，將拉開整個戰(zhàn)場無人化的序幕。受益于技術(shù)進(jìn)步，軍用無人機由最初僅僅作為靶機升級到了如今戰(zhàn)場的“多面手”。我國軍用無人機緊隨以美國、以色列為首的第一梯隊，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的模式，目前已經(jīng)形成了較為完整的軍用無人機生產(chǎn)研發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈。有望在未來與美國和以色列在國際軍用無人機市場上一較高下。預(yù)計未來10年，我國軍用無人機市場總規(guī)模將達(dá)到240億元以上，出口額將達(dá)到54億元左右。
　　民用無人機擁有規(guī)模不亞于軍用無人機的巨大市場。民用無人機用途極為廣泛，未來市場主要集中于農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域。借鑒美國對民用無人機監(jiān)管逐步放松的歷程，以及國內(nèi)民用無人機政策的規(guī)范和低空空域改革的深化，我國民用無人機行業(yè)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。預(yù)計未來10年，我國民用無人機市場總規(guī)模將超過300億元。
　　消費型無人機引爆行業(yè)熱潮，未來將進(jìn)入千家萬戶。以“多旋翼無人機”為主的消費型無人機市場有著技術(shù)不高，成本為王的競爭模式。中國無人機企業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)配套體系和相對低廉的人工成本在全球消費型無人機市場中占有舉足輕重的地位。其中，大疆無人機一家就占據(jù)了50%以上的市場份額，是消費級無人機市場的領(lǐng)頭羊，優(yōu)秀無人機公司零度、曼塔智能、億航等作為后起之秀，發(fā)展也是絲毫不遜色。而諸如谷歌、Facebook等科技巨頭也謀求利用無人機開展全新應(yīng)用。未來，消費型無人機的應(yīng)用將不僅限于航拍和玩具，隨著更多前沿應(yīng)用的拓展，消費型無人機將可能成為人們的生活必需品。
　　類比機器人產(chǎn)業(yè)鏈，看好軍用無人機研發(fā)制造商、飛控系統(tǒng)研發(fā)商、關(guān)鍵零部件制造商和民用服務(wù)提供商。無人機被稱為“空中機器人”，其產(chǎn)業(yè)鏈與機器人有著眾多相似之處。從工業(yè)機器人近年的發(fā)展來看，僅能夠進(jìn)行組裝而無力生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的廠家正在逐漸遭到淘汰。預(yù)計無人機在未來將會出現(xiàn)相同的局面，只有掌握包括飛控系統(tǒng)、無人機航空發(fā)動機在內(nèi)的核心零部件研發(fā)制造，或者提供客戶所需應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)才能在未來的無人機行業(yè)中立于不敗之地。
　　在無人機產(chǎn)業(yè)鏈中，未來的投資將集中于航空發(fā)動機制造、軍用無人機及相關(guān)配件制造和具備技術(shù)壁壘的民用無人機整機制造，重點推薦關(guān)注：
　　(1)無人機航空發(fā)動機制造商：宗申動力;
　　(2)軍用無人機整機制造商：威海廣泰、洪都航空;
　　(3)具有核心零部件生產(chǎn)能力的民用無人機整機制造商：隆鑫通用、德奧通航。
　　風(fēng)險提示
　　軍用無人機技術(shù)突破低于預(yù)期;
　　民用無人機政策制定進(jìn)度低于預(yù)期。
　　無人機：空中的智能化裝備
　　無人機引領(lǐng)空中智能化潮流
　　無人駕駛飛機簡稱無人機(Unmanned Aerial Vehicle縮寫UAV)，是一種有動力、可控制、能攜帶多種任務(wù)設(shè)備、執(zhí)行多種任務(wù)，并能重復(fù)使用的無人駕駛航空器。從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、固定翼無人機、多旋翼無人機、無人飛艇、無人傘翼機等。其中，應(yīng)用最為廣泛的是無人直升機、固定翼無人機和多旋翼無人機。
無人機作為無人控制的智能化裝備，其正常運行需要完整的控制系統(tǒng)作為前提，無人機系統(tǒng)主要包括飛機系統(tǒng)、地面系統(tǒng)，任務(wù)載荷和地面使用保障人員。其中以飛機系統(tǒng)最為重要，包括了飛行管理控制、導(dǎo)航、推進(jìn)、起降等多個子系統(tǒng)。