沒想到無人機已經(jīng)完成了送快遞的任務(wù)！

京東在江蘇宿遷農(nóng)村送出了無人機配送試運營的第一單。本次試運營共展示了3款無人機，載重從10公斤到15公斤不等，可自動裝卸貨，送貨航程達5公里。
這也標志著無人機正式進入快遞行業(yè)，而伴隨著無人機的不斷發(fā)展，除了用于送貨的無人機，消費級無人機也得到了快速普及！除了想拉低無人機價格的小米，市面上還有一大批無人機企業(yè)正在崛起，比如雷柏注資的零度智控，雪萊特控股的曼塔智能等，不過術(shù)業(yè)有專攻，像曼塔智能主要是專注于消費者的航拍飛行體驗！領(lǐng)軍品牌大疆則在各個領(lǐng)域遍地開花！
　　此前京東在無人機送貨方面也做過大量宣傳，而據(jù)京東官方介紹，今天送出的貨物都是村民在京東上實際訂購的商品，此后也會在宿遷繼續(xù)用無人機進行配送。目前京東已在四個省拿到了無人機空運許可。
　　今天，京東無人機從宿遷市曹集鄉(xiāng)天同庵村居委會起飛，降落地為曹集鄉(xiāng)孫莊鄉(xiāng)村的京東推廣員站點，直線距離5公里，單程約10分鐘。記者在乘坐隨行大巴前往降落地點的途中發(fā)現(xiàn)，天同庵村部分路段非常顛簸，最近道路兩旁又有村民在曬麥，給車輛行駛造成了極大的不便?！　?br />     事實上，隨著京東渠道下沉戰(zhàn)略和農(nóng)村電商的迅速發(fā)展，如何解決農(nóng)村最后一公里配送的難題愈發(fā)凸顯。由于農(nóng)村人口密集度相對較低，訂單量不如大城市和發(fā)達地區(qū)那么龐大，即使每天只有零星訂單，也需要配送員開車進行配送，加之農(nóng)村路況不好或地形條件等限制，快遞員的時間損耗嚴重，從而造成了配送效率的低下和配送成本的高昂。
　  另外，與亞馬遜不同的是，京東無人機不是將貨物直接送到顧客家門口，而是先送到京東的農(nóng)村推廣員站點，再由推廣員完成從站點到村民家中的配送。這種模式不僅免去了申報航線上的麻煩，也使得京東有了現(xiàn)成的無人機配送站點，無需另外建設(shè)。
　　出于安全考慮，京東無人機是沿固定航線自動飛行，緊急時刻會由專業(yè)飛手臨時接手。京東公關(guān)部負責(zé)人張志統(tǒng)介紹說，為應(yīng)對航線中出現(xiàn)的意外障礙物，京東送貨無人機具備一定的自動避險功能，但并沒有透露技術(shù)細節(jié)。而肖軍則表示，目前京東無人機可以利用聲納避險，他還開玩笑說，將來可能在無人機上安上喇叭，用于向地面上的人預(yù)警，效果類似于“請注意，倒車”。
當被問及無人機在遭遇劫持甚至是被擊落的情況下如何應(yīng)對時，張志統(tǒng)表示，團隊在設(shè)計航線時就有考慮，例如現(xiàn)在京東無人機的飛行高度一般是100米，在這個高度上，不太可能出現(xiàn)上述狀況。
　　而在網(wǎng)絡(luò)安全方面，肖軍介紹說，所有無人機的網(wǎng)絡(luò)鏈接都是在京東內(nèi)網(wǎng)里面的，從外網(wǎng)進入需要繞開防火墻。
肖軍說，京東無人機的下一個目標是要實現(xiàn)45公里往返，即以一個站點為中心，對方圓45公里的地區(qū)進行無人機配送。