7月25日6點(diǎn)57分，由寧波東開往蒼南的DJ5603次列車通過杭深線列車追尾事故地段，這是“7·23”事故搶通后通過事故地段的第一趟列車。中鐵十七局集團(tuán)建筑公司寧波鐵路樞紐工程項(xiàng)目部參與救援的職工為恢復(fù)通車和救援工作做出了努力。因救援現(xiàn)場(chǎng)小，參與救援隊(duì)伍多，該公司職工連續(xù)奮戰(zhàn)一天后，于24日18時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)指揮部命令，撤離了現(xiàn)場(chǎng)。

　　7月23日20點(diǎn)50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。D301次列車4節(jié)車廂掉落高架橋。

　　搶險(xiǎn)！救援！生命的呼喚揪著親人的心，也揪著同胞中鐵十七局集團(tuán)建筑公司職工的心。在寧波鐵路樞紐工程建設(shè)工地施工的中鐵十七局集團(tuán)建筑公司寧波項(xiàng)目部職工于7月23日23時(shí)56分接到搶險(xiǎn)救援通知后，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助精神，立即成立以項(xiàng)目副經(jīng)理何甫掛帥、辦公室主任陳海龍、財(cái)務(wù)部長張國倉這三名黨員所率26名職工組成的救援隊(duì)，以最快速度調(diào)集機(jī)械設(shè)備和車輛，準(zhǔn)備鐵路搶險(xiǎn)救援所需物資，攜帶大錘、撬輥等工具，火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)奮力搶險(xiǎn)救援。

　　在太原參加該公司半年工作會(huì)的公司董事長、總經(jīng)理?xiàng)瞽倴|，黨委書記吳海濤，特級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理兼寧波項(xiàng)目部經(jīng)理劉本玉，項(xiàng)目黨工委書記趙文先在電話中要求該項(xiàng)目部，要調(diào)動(dòng)力量全力搶險(xiǎn)，參與職工要高度負(fù)責(zé)，服務(wù)于遇險(xiǎn)群眾和恢復(fù)通車工作，服從鐵道部和當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以最快速度投入現(xiàn)場(chǎng)救援工作。

　　險(xiǎn)情就是命令，時(shí)間就是生命。公司職工于24日凌晨就趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，按指定地點(diǎn)就位等待救援命令。何甫回憶，剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由于參加救援的隊(duì)伍多，一時(shí)安排不上救援任務(wù)，職工們急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，待接到救援令后，大家就像猛虎一樣，立即按照嚴(yán)密的組織投入了救援。

　　搶險(xiǎn)時(shí)，因事發(fā)地段多田地，加上此前的暴雨，路上非常泥濘，給救援工作帶來困難，但職工們顧不及擦去臉上的汗水，頂著烈日立即投入到搶險(xiǎn)救援中，有的地方不能使用機(jī)械，職工們就鍬鏟手刨。

　　帶隊(duì)的何甫處于腰部手術(shù)后的恢復(fù)期，醫(yī)生囑咐他不能使重力，但來到救援現(xiàn)場(chǎng)后，他不顧身體狀況，咬牙忍著腰疼，帶頭和職工們搬運(yùn)救援設(shè)備，雖然顯得十分吃力，但始終未離現(xiàn)場(chǎng)半步。職工們心疼地給他遞上毛巾，勸他休息休息。他卻指著不遠(yuǎn)處參與救援的官兵們說：“關(guān)鍵時(shí)刻，英勇的子弟兵們以生命捍衛(wèi)群眾生命，那才叫真正的付出，我受點(diǎn)痛又算得了什么，既然來了，要來盡一份心，干出個(gè)樣子來！”

　　在救援中，張國倉的手指出血了，都顧不上包扎一下，繼續(xù)投入物資搬運(yùn)，就像一名力士一樣有使不完的勁，同時(shí)作為后勤保障員的他，還不忘隨時(shí)給職工們補(bǔ)給體力，為大家送上小食品和礦泉水。當(dāng)他遠(yuǎn)在太原的妻子得知他參加救援后，多次打來電話表示擔(dān)憂，他安慰妻子說：“就是多出點(diǎn)力，沒啥，能為救援工作多盡一份力，那是咱中鐵十七局人的責(zé)任和自豪，講給咱們的孩子聽，他的爸爸從來不當(dāng)逃兵！”

大型軌枕需要肩扛手抬，黑瘦的陳海龍一馬當(dāng)先沖在隊(duì)伍前，用力扛起木杠，帶領(lǐng)職工們負(fù)重大汗淋漓地艱難前行，肩膀被壓腫了，依然堅(jiān)持工作。他說，此時(shí)此刻，沒啥比群眾的需要最寶貴了，能早一點(diǎn)搶通線路，就能給救援工作減少一些難度，給國家和人民減少損失。

公司29名職工寸步不離“火線”，餓了就嚼兩口小食品，繼續(xù)戰(zhàn)斗，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮下科學(xué)有序地展開救援，與時(shí)間賽跑，為軌道恢復(fù)等工作做出了努力，為救援工作贏得了時(shí)間，使杭深線溫州南至永嘉段事故地段線路于7[FS:PAGE]月24日19時(shí)具備了通車條件。兄弟單位救援隊(duì)評(píng)價(jià)，中鐵十七局集團(tuán)組織能力強(qiáng)，快速反應(yīng)能力到位，搶險(xiǎn)應(yīng)急力經(jīng)得起檢驗(yàn)。

　　該公司職工行動(dòng)快，不怕苦，不怕累，始終奮戰(zhàn)在搶險(xiǎn)一線。在現(xiàn)場(chǎng)組織指揮搶險(xiǎn)的浙江省副省長、溫州市委書記陳德榮稱贊：“中鐵十七局集團(tuán)發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，勇?lián)肫笊鐣?huì)責(zé)任，救援及時(shí)，行動(dòng)迅速，組織高效，為救援工作做出了很大努力！”