 1、中鐵十七局集團(tuán)建筑公司寧波鐵路樞紐項(xiàng)目部救援職工緊急集合（陳海龍 攝）  2、中鐵十七局集團(tuán)建筑公司寧波鐵路樞紐項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)研究救援方案（陳海龍 攝） 本報(bào)溫州7月24日訊（通訊員趙桂軍 陳海龍）今天早晨5點(diǎn)10分，杭深鐵路溫州段列車追尾事故救援工作繼續(xù)緊張有序地進(jìn)行著。趕到現(xiàn)場(chǎng)的中鐵十七局集團(tuán)建筑公司寧波鐵路樞紐工程項(xiàng)目部等單位與當(dāng)?shù)厝罕娙ν度刖仍ぷ鳌?/p> 7月23日20時(shí)50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。D301次列車4節(jié)車廂掉落高架橋。截至24日凌晨2點(diǎn)，事故目前已造成32人死亡，191人受傷。追尾事故原因是動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，造成追尾、脫軌。 搶險(xiǎn)！救人！恢復(fù)通車！生命的呼喚和群眾的呼聲揪著親人的心，也揪著同胞中鐵十七局集團(tuán)建筑公司職工的心。在寧波鐵路樞紐工程建設(shè)工地施工的中鐵十七局集團(tuán)建筑公司寧波項(xiàng)目部職工于7月23日11時(shí)56分接到搶險(xiǎn)救援通知后，立即成立以項(xiàng)目副經(jīng)理何甫掛帥、辦公室主任陳海龍、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)張國倉所率26名職工組成的救援隊(duì)，調(diào)集機(jī)械設(shè)備和車輛，攜帶大錘、撬輥等工具，火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援。 在太原參加公司半年工作會(huì)的公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)瞽倴|，黨委書記吳海濤，特級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理兼寧波項(xiàng)目部經(jīng)理劉本玉，項(xiàng)目黨工委書記趙文先在電話中特別要求，要調(diào)動(dòng)項(xiàng)目的一切力量全力搶險(xiǎn)，參加搶險(xiǎn)救援的職工要一切為了遇險(xiǎn)群眾的生命財(cái)產(chǎn)和列車恢復(fù)通車工作，積極服從鐵道部和當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以最快速度投入現(xiàn)場(chǎng)救援工作。 時(shí)間就是生命，公司職工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)時(shí)，因?yàn)槭掳l(fā)地段多田地，加上此前的暴雨，路上非常泥濘，給救援工作帶來一定難度。加之場(chǎng)地狹小，職工們?cè)跇蛏喜毁Q(mào)然使用大型機(jī)械，而是用鍬鏟手刨，許多職工手指刨出了血，但輕傷不下“火線”。公司職工在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮下科學(xué)有序地展開救援，團(tuán)結(jié)協(xié)作，與時(shí)間賽跑，緊急進(jìn)行脫軌車廂的吊運(yùn)、變形列車車廂的切割，并鋪設(shè)軌枕進(jìn)行列車軌道的恢復(fù)就位工作。 搶險(xiǎn)中，該公司職工行動(dòng)快，不怕苦，不怕累，始終奮戰(zhàn)在搶險(xiǎn)一線。在現(xiàn)場(chǎng)組織指揮搶險(xiǎn)的浙江省副省長(zhǎng)、溫州市委書記陳德榮稱贊：“中鐵十七局集團(tuán)發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，勇?lián)肫笊鐣?huì)責(zé)任，救援及時(shí)，行動(dòng)迅速，組織高效，為搶險(xiǎn)工作做出了很大努力！”
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