本報南平6月10日訊（通訊員趙桂軍、朱柯）日前，合福高鐵閩贛段站房接受了鐵路總公司工管中心站房二部專家組在開通前的末次驗收，中國鐵建十七局集團建筑公司承建的站房三標段獲得專家組好評，通過驗收。這標志著該站房達到開通運營條件。
合福高鐵閩贛段全長466.8公里,沿途設11座車站。其中，中國鐵建十七局集團建筑公司承建站房三標段建甌西站、南平北站、古田北站、閩清北站，工藝復雜，造型分別為白鷺、閩國古都、宏林厝、古字，凸顯閩北文化，與閩江和武夷山匯成了一道風景線。南平北站獲評最美車站。2013年9月開工以來，公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理李寶忠、副處級黨工委書記何澤忠一班人帶領(lǐng)職工發(fā)揚鐵軍精神，直面地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜等考驗，以品牌促品質(zhì)，以品質(zhì)樹品牌，自定標準超國標、鐵標，挖掘和借鑒先進做法，形成《曲面金屬屋面施工工法》等成果，打造精品站房，獲福建省和鐵路總公司領(lǐng)導高度評價。
本次驗收由鐵路總公司工管中心站房二部副主任徐尚奎與交通運輸局工務部處長王敏帶領(lǐng)的專家組共計30余人進行，是全線開工以來最大規(guī)模的一次驗收。站房三標段受到一致好評，專家組十分滿意。徐尚奎說：“從站房一標到二標再到三標，一路看過來越來越好，十七局的4座車站都非常好，南平北站達到了省級站施工水平！”
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