中南鐵路通道工程進入靜態(tài)驗收階段

2014-10-31 12:38| 發(fā)布者：cphoto| 查看：2080| 評論：0|原作者: 趙桂軍、原曉青|來自: 中國攝影在線

摘要：中國攝影在線山西隰縣10月30日訊（通訊員趙桂軍、原曉青）10月30日，在偉大領袖毛澤東揮師東征時戰(zhàn)斗過的山西隰縣，中國鐵建十七局集團建筑公司建設者正在大山中為中南鐵路通道開通運營精心做準備。這是中南鐵路通道 ...

中國攝影在線山西隰縣10月30日訊（通訊員趙桂軍、原曉青）10月30日，在偉大領袖毛澤東揮師東征時戰(zhàn)斗過的山西隰縣，中國鐵建十七局集團建筑公司建設者正在大山中為中南鐵路通道開通運營精心做準備。這是中南鐵路通道工程進入靜態(tài)驗收階段的一個縮影，隨著通車時間臨近，該工程即將成為連通山海的鐵路大通道。

中南鐵路通道是我國首條按照軸重30噸標準建設的重載鐵路，設計列車牽引重量1萬噸，年貨運能力達2億噸，時速120公里，是我國繼大秦、朔黃鐵路之后的又一條大能力煤運通道，兼顧客運，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，終點為山東省日照港，途經(jīng)山西、河南、山東三省12市，全長1260公里。建成后，從呂梁山到日照港可以實現(xiàn)朝發(fā)夕至，山與海的距離瞬間拉近。

中國鐵建十七局集團建筑公司中南通道管段位于隰縣境內(nèi)，全長10公里，主要工程有朱家峪4號、后留城1、2號、留城河等4座特大橋，后留城大橋和部分路基、隰縣站。公司秉承“第一次就做好”的理念，優(yōu)化施工方案和施工工藝，破解了濕陷性黃土等施工難題，精心建好每項工程。該工程接受了太原鐵路局組織的靜態(tài)驗收并獲好評。10月26日，公司常務副總經(jīng)理杜志強一行在特級項目經(jīng)理李永勝等人陪同下查看了該工程，杜志強勉勵項目部立足實際，借鑒好做法加強管理，優(yōu)化資源配置，打好收官戰(zhàn)，為實現(xiàn)11月28日聯(lián)調(diào)聯(lián)試和12月28日通車目標作貢獻。