在青藏省格爾木烈士陵園，原鐵道兵七師修建青藏鐵路一期工程而犧牲的54位烈士長眠于此。4月4日上午九時，由參建過青藏鐵路一期、二期工程的老鐵道兵和青海省地方鐵路局，中國鐵建十二局、十六局、二十局、二十三局、電氣化局等單位的鐵建職工一行，代表老鐵道兵和新時代中國鐵建人，懷著敬畏的心情，在英雄紀念碑前默哀，聆聽烈士事跡介紹，為烈士獻花掃墓。
趙榮軍和董現富是原鐵7師的老兵，近四十年的鐵建生涯飽含了他們濃烈厚重的鐵道兵情結，三十多年后，當他們重返故地看望安眠在紀念碑下的54位鐵道兵戰(zhàn)友，心情無比沉重，似怕驚擾了烈士們的英魂，他們輕輕放下手中的鮮花，輕柔的擦拭著紀念碑，點上三根香煙，低沉而緩緩的訴說著鐵兵們的漫長歲月。 安息的英魂中有他們的同鄉(xiāng)戰(zhàn)友，也有他們的好連長、好伙伴，1976年響應時代的號召，他們應征入伍成為鐵道兵第7師的鐵道兵，在哈爾蓋至格爾木近700公里的茫?；脑蠑[開了戰(zhàn)場，成為修建青藏鐵路一期工程的主力軍?；貞浧甬敃r廣大官兵在海拔3000米以上、含氧量只有海平面60%、機械功率降低25%至30%的艱苦條件下，鑄就“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”挑戰(zhàn)生命極限的青藏鐵路精神，現場的老兵們?yōu)橹院溃瑸樵S多年輕寶貴的生命永遠留在這片蒼茫大地而默默泣淚。 2001年6月29日，具有重大戰(zhàn)略意義的青藏鐵路二期工程全線開工。中國鐵建承建了全線海拔4600米以上的絕大部分重點難點工程、唐古拉山越嶺地段海拔4900米以上的全部工程。在場的老兵們，對他們當年發(fā)揚鐵道兵精神，克服多年凍土、高原缺氧幾大難題，最終在2006年7月1日完成青藏鐵路的建設，成功讓中國馳騁在世界鐵路之巔，告慰了格爾木烈士陵園戰(zhàn)友的英魂而欣慰。 在場的新一代鐵建人表示，37年后，無論是把一生奉獻給鐵建事業(yè)的石明義，讓生命之花絢麗綻放的葉明，孜孜追求前沿科技的程永亮，還是千千萬萬個日夜堅守在施工一線的新時代中國鐵建人，他們用樸實而堅定的信念，把對生命的熱愛、對工作的熱忱、對未來的憧憬，化作滿腔熱情，不畏艱險，勇攀高峰，鐵道兵精神將在他們的血脈中凝結升華，生生不息，永垂不朽。 “繼承、發(fā)揚，鐵道兵精神永遠在我心中！”大家表示，“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神，是鐵道兵戰(zhàn)士用飽蘸青春的熱血書寫的歷史華章，更是鼓舞、激勵、鞭策新時代中國鐵建人發(fā)揚鐵道兵精神，與時俱進，不畏艱險，勇攀高峰的力量的源泉。
1、老鐵道兵為烈士敬獻花圈。（趙榮軍 趙萍 攝）
2、聆聽烈士英雄事跡。（趙榮軍 趙萍 攝）
3、英雄紀念碑。（趙榮軍 趙萍 攝）
4、烈士名單。（趙榮軍 趙萍 攝） |
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