高速懸澆梁0#塊雪中澆筑場景。(趙桂軍 鄧軍圍 攝) 2012年12月20日深夜,天空中密密麻麻的雪花正打著旋兒往下飄落,20來米的高空中,中國鐵建十七局集團建筑公司鄭開城際鐵路工程項目部總工程師王志峰正指揮著工人緊張施工——跨京珠高速懸澆梁第一個0#塊正進行澆筑。 施工手續(xù)的審批和各方面關系的協調耗時8個月,從開始綁扎鋼筋到0#塊澆筑卻僅用了不到1個月的時間,其中付出了多少艱辛,王志峰深有感觸。曾經每前進一步困難重重,直到業(yè)主下達四季度的施工任務后,資金緊張稍有緩解,項目部適時拉開了勞動競賽的帷幕,著重加快了連續(xù)梁的施工。 冬季連續(xù)梁施工,安全質量更需嚴控,在加強投入和技術員全過程旁站指導施工措施外,王志峰每天工地全線巡視一次,每隔幾天組織各部門對連續(xù)梁底板模板、側模板、拉桿等易出事故的部位進行一次大檢查。項目部還購買了溫濕度計進行懸掛,采用煤爐加熱水蒸氣的辦法控制溫濕度達到施工要求。 21日中午,400立方米混凝土全部澆筑完畢,至此,項目部12月份已經完成了跨地鐵連續(xù)梁、跨京珠連續(xù)梁第一個0#塊的施工,并計劃隨后幾天陸續(xù)完成兩聯連續(xù)梁另一個0#塊的施工、跨鐵牛路連續(xù)梁的全面合龍,以及跨楊橋路現澆連續(xù)梁的澆筑。 連續(xù)梁施工的大跨步推進,標志著項目部勞動競賽取得豐碩成果,工程施工進入新階段,技術人員得到了充分的鍛煉成長,堅定了項目部職工2013年按時完成施工任務的信心。 |