1、中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)參建的石（家莊）武（漢）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)穿越鄭州市鄭東新區(qū)。（趙桂軍 攝）
2、一輛列車(chē)駛?cè)胫袊?guó)鐵建十七局集團(tuán)建筑公司參建的石武客專(zhuān)鄭州東站。（趙桂軍 攝）
中國(guó)攝影在線(xiàn)鄭州8月26日訊（通訊員趙桂軍）8月26日，石（家莊）武（漢）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鄭（州）武（漢）段試跑，標(biāo)志著該客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為開(kāi)通進(jìn)行最后沖刺。
石武客專(zhuān)是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)中京廣深客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，建成后將與京石、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)連成一體，組成全長(zhǎng)2120公里的京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國(guó)南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道。該客專(zhuān)北起新建的石家莊站，經(jīng)由鄭州東，南至武漢站，跨越河北、河南、湖北三省，正線(xiàn)全長(zhǎng)840.7公里，計(jì)劃2012年底通車(chē)。鄭武段是石武客專(zhuān)的一部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、孝感北、橫店?yáng)|和武漢共9個(gè)車(chē)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)482.7公里。
施工中，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)等參建單位通力合作，優(yōu)化施組方案，優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格過(guò)程管控，開(kāi)展科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，深入開(kāi)展大檢查、大排查、大整改和安全質(zhì)量月活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制，保證了工程安全、質(zhì)量、工期等建設(shè)目標(biāo)。
上午的試驗(yàn)，動(dòng)車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到了300公里時(shí)速，和之前聯(lián)調(diào)聯(lián)試分段對(duì)線(xiàn)路、設(shè)備進(jìn)行測(cè)試不同，運(yùn)行試驗(yàn)要按照未來(lái)實(shí)際運(yùn)行的狀態(tài)，跑全程以檢測(cè)列車(chē)狀態(tài)。鄭武段于2008年10月開(kāi)工建設(shè)，2012年5月通過(guò)工程靜態(tài)驗(yàn)收，6月開(kāi)始展開(kāi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)。目前，聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)已**完成，按建設(shè)程序進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。下一步，工程還要進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收等工作，直至開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鄭武段開(kāi)通后，可與鄭西、武廣、合武、漢宜等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)銜接，形成高效便捷、快速安全的客運(yùn)通道，有效釋放既有線(xiàn)路的運(yùn)輸能力。
據(jù)悉，京石、石武高鐵有望年底通車(chē)。屆時(shí)，武漢到石家莊的行車(chē)時(shí)間將由目前的6至9個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí)，武漢到北京也將從目前的10至15個(gè)小時(shí)縮短到4至5個(gè)小時(shí)。
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