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圖片故事：給火車“喂水”的人

11-01-26 15:44:36 admin

1月25日，在烏魯木齊火車南站當(dāng)上水工的王強(qiáng)世在給列車“喂完水”之后，將他負(fù)責(zé)的7節(jié)車廂的上水管都吹通控干（拼版照片）。

1月25日，在烏魯木齊火車南站當(dāng)上水工的王強(qiáng)世給他負(fù)責(zé)的7節(jié)車廂把水管接通上完水后，還得抓緊時(shí)間把水管摘下控干。

1月25日，在烏魯木齊火車南站當(dāng)上水工的王強(qiáng)世每天要在這樣的冰面上走數(shù)十個(gè)來回。 1月25日，隨著列車緩緩駛離站臺(tái)，上水工王強(qiáng)世這一次的工作算是圓滿完成了，他依然在鐵軌的中間，準(zhǔn)備為下一趟車“喂水”。

1月25日，隨著列車緩緩駛離站臺(tái)，上水工王強(qiáng)世這一次的工作算是圓滿完成了，他依然在鐵軌的中間，準(zhǔn)備為下一趟車“喂水”。 1月25日，隨著列車緩緩駛離站臺(tái)，上水工王強(qiáng)世這一次的工作算是圓滿完成了，他依然在鐵軌的中間，準(zhǔn)備為下一趟車“喂水”。 1月25日，在烏魯木齊火車南站當(dāng)上水工的王強(qiáng)世每天要在這樣的冰面上走數(shù)十個(gè)來回。 1月25日，隨著列車緩緩駛離站臺(tái)，上水工王強(qiáng)世這一次的工作算是圓滿完成了，他依然在鐵軌的中間，準(zhǔn)備為下一趟車“喂水”。

1月25日，隨著列車緩緩駛離站臺(tái)，上水工王強(qiáng)世這一次的工作算是圓滿完成了，他依然在鐵軌的中間，準(zhǔn)備為下一趟車“喂水”。 1月25日，隨著列車緩緩駛離站臺(tái)，上水工王強(qiáng)世這一次的工作算是圓滿完成了，他依然在鐵軌的中間，準(zhǔn)備為下一趟車“喂水”。
1月25日，在烏魯木齊火車南站當(dāng)上水工的王強(qiáng)世給他負(fù)責(zé)的7節(jié)車廂把水管接通上完水后，還得抓緊時(shí)間把水管摘下控干。

　　在烏魯木齊火車南站站臺(tái)下，每隔數(shù)十米就站立著一位頭戴安全帽，身著反光服的人，他們是被公認(rèn)為“全鐵路最辛苦的人”——車站上水工。

　　春運(yùn)期間，烏魯木齊火車站每天開行約25趟列車，這意味著每天至少要上25次水，每位上水工負(fù)責(zé)給6到7節(jié)車廂上水，由于時(shí)間緊，每節(jié)車廂分用不同的水管上水，上完水后，上水工要用嘴把皮管里的余水吹干凈，否則余水結(jié)冰會(huì)凍壞皮管，而排在路基上的余水逐漸凝凍累積成冰碴路，上水工們就在這樣的“路面”上往返工作，稍有不慎就會(huì)滑倒。新華社記者江文耀攝